三菱2010款欧蓝德EX 劲界2.0L全面解析

      2010款欧蓝德EX 劲界2.0L在外形设计上增添了很多新的元素。最明显的改动就是前脸放弃了传统“布雷脸”的设计，转而采用了三菱家族全新造型----高性能且运动感十足的鲨鱼嘴前脸。这一改变不仅是为了统一三菱系列车型的设计风格，同时也加强了消费者对三菱汽车品牌的印象。前大灯采用带手动水平调节的多边形前照灯设计，搭配在“大鲨鱼嘴”的两旁就像鲨鱼的一双锐眼，一种摄人的爆发力一下子被彰显出来。

     2010款欧蓝德EX劲界2.0L在造型上采用了具有活力的宽车身设计，轴距为2670mm。车的侧身从保险杠到翼子板整个弧线设计也进行了改进，肌肉感线条显露无遗。同时，弧线设计也将有效的减低高速行车时的空气阻力，这对于一款城市化为主的车型，尤其是车身高大重心较高的SUV来说，显得尤为重要。

     2010款欧蓝德EX 劲界2.0L的轮胎配备也得到了加强，运动版采用了225/55 R18型轮胎，凶猛而又可靠。大尺寸轮胎会让整车越野性更突出，提供更有力的抓地力。休闲版采用了215/70 R16型轮胎，减轻车身的重量，保证了在节省油耗的前提下，动力依旧足够。2010款欧蓝德EX劲界2.0L无论是运动版还是休闲版的前闸都采用了16英寸通风盘式制动，后闸采用16英寸实心鼓中盘式，都配备了具有EBD(电子控制制动力分配系统)功能的ABS系统。紧急刹车时，ABS(防锁死制动系统)能够正常运转。ABS可与电子控制四轮驱动系统配合动作，提高行驶中车辆的稳定性。另外，无论路面状况如何，或装载有多少货物，EBD始终会分配给后轮最佳的制动力，确保在任何条件下能够平稳刹车。       
     

     2010款欧蓝德EX 劲界2.0L整体采用了锐利的设计，LED尾灯颇具现代感，整体搭配协调一致。车体的细节之处得到加强，像灯具、行李架、门拉手等配件设计显得更加用心，展现出2010款欧蓝德EX劲界2.0L的科技与时尚。

     内饰
     

     2010款欧蓝德EX劲界2.0L，2670mm的轴距为乘客提供了舒适的内部空间。2010款欧蓝德EX劲界的最小离地间隙为215mm，足以适应一般道路的路况，同时5.3m的最小转弯半径，也可以适应中国地区道路窄小的特点。五门五座的车型，对于后备箱空间的利用想的比较周到，行李箱空间足够存放旅行外出的所有物品。

     2010款欧蓝德EX劲界2.0L在内饰的设计方面，它不但有成熟人士所喜欢的上深下浅的米色内饰，还提供了大多数年轻人所钟爱的全黑色内饰。黑色内饰彰显了2010款欧蓝德EX劲界运动感十足的特点，而米色内饰更好的展现了车内的良好空间，大大提高了车辆内部的家庭气息。
     

     作为一款定位于城市精英人群的都市SUV，欧蓝德EX劲界2.0L，丰富的配置在保证驾驶激情的同时，也充分兼顾了乘坐的舒适性及操作的便捷性。在专业赛车上广泛运用的拨片换档杆此次作为标准配置出现，可确保双手置于放向盘的同时轻松换档，此换挡拨片采用非随方向盘转动式设计，符合专业赛车的驾驶需要，保证了激烈驾驶时对挡位的准确控制，大大提升了运动驾驶乐趣。

      三菱2.0L MIVEC发动机

      2010款欧蓝德EX 劲界2.0L采用了2.0升16气门 DOHC MIVEC 电子多点燃油喷射发动机。MIVEC(排气连续可变阀门正时系统)是一个正时可变气门机构，控制气阀门，促使实现燃烧的稳定性，为2010款欧蓝德EX劲界2.0L实现卓越的功率以及节约燃料做出了很大的贡献。108千瓦的最大功率和197牛米/4200转的峰值扭矩在数值方面就体现出其主打动力燃油均衡性的主旨，配合其搭载的CVT变速箱，将发动机的动力平稳的传递出来。这款车对于那些城市驾驶时间远远高于野外驾驶时间的城市人来说，绝对可以满足他们对动力和车辆舒适性的双重要求。

     新一代的2.0升MIVEC发动机充分展现出三菱汽车对于发动机技术的深刻理解。实现了低转速下最大扭矩的爆发，提高了车辆的实用性。而提高了压缩比也提高了发动机的热效率，并且通过降低吸气抵抗来实现车辆的燃油经济性以及降低二氧化碳的排放量。

      2.0升运动版和休闲版采用MIVEC发动机配备INVECS-III 无极变速器，此款变速器带有运动模式，在任何速度段内都能轻松加速。自动变速器会根据驾驶员踩踏加速器的频度、力度与速度、驾驶情况进行综合判断，将发动机转数与变速比控制在最佳范围内，从而降低了油耗，使得驾驶更加轻松方便，让驾驶者能够充分享受到驾驶的乐趣。这些配置搭配到一起，既可提高车辆速度，又可确保车辆的驾驶舒适性，充分表示出其SUV纯正血统的优越性。