| ASX 劲炫-产品概述 |
底盘设计
ASX劲炫的悬挂系统以兼备公路稳定性和越野通过性的“欧蓝德EX劲界”作为基准，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了多连杆独立悬挂。制动器采用前后轮16英寸通风盘式制动系统。刹车助力器搭载机械式辅助制动装置，由刹车踏板的踩踏速度察觉制动的紧急性，通过真空伺服增大辅助力。另外紧急制动器平时会自动进行危险报警器的点检，降低追尾的几率。操控系统中，三菱汽车首次采用柱型驱动式的动力方向盘，与油压动力方向盘相比除了可以有效降低油耗，同时电机辅助控制能灵活适应车速，提高驾驶者的车辆操控感。安全性方面，ASX劲炫采用了“主动稳定控制系统ASC（Active Stability Control）”，能够防止在湿滑路面或紧急手动操作时产生的侧滑，及湿滑路面发动、加速时轮胎打滑的情况，确保车辆稳定性和有效制动。另外，ASX劲炫还搭载了智能的“上坡启动辅助系统”，有效避免车辆在较陡坡道上发动时的下滑。轮胎的选择上，则配备了16英寸和17英寸两种更加节约油耗的低滚阻轮胎。
车身设计
ASX劲炫在提高车辆操控稳定性和乘坐舒适性的同时，采用了碰撞安全强化车身。侧面和尾部采用了高强度钢板，车厢空间环状补强构造，构成了一个可以抵抗从各个方面来的冲击的“全方位防碰撞安全车身”。碰撞安全强化车身「RISE（Reinforced Impact Safety Evolution）」能够全方位增强的冲撞安全性，轻微撞击时减少车体的修理费（前侧构架前端部高效冲撞盒构造）。发生轻微的接触时，轻便式挡泥板具有高复元性；发生高速碰撞时，则通过制动踏板防后退装置减少对脚部的伤害。此外，以减轻对行人撞击时造成的伤害为目的的车身设计等，都展示出ASX劲炫从全方位确保车内乘客及行人安全的安全防护系统。除驾驶席的正面气囊，ASX劲炫还设置了膝部安全气囊，及侧气囊和头部气囊（气帘）能够减轻来自侧面撞击伤害。另外，靠枕的位置和大小更加合理化，以减轻对颈部的冲击。驾驶席和副驾驶席更是采用了冲撞时可吸收负荷的缓冲构造的安全带。为了降低行车噪音和提高减振性，以A座垫柱为主，在各座垫柱均用发泡材料填充。相对车门周边安全的二层密封带，侧梁部使用了三层密封带，以追求更好的隔音性。同时，为降低耗油量，ASX劲炫通过调节钣金零件板厚度，采用既轻便复元性又高的树脂挡泥板，以及合理的内饰选材，ASX劲炫努力实现了整体车身的轻量化。轮胎的选择上，则配备了16英寸和17英寸两种更加节约油耗的低滚阻轮胎。
装备 电子设备
ASX劲炫并不仅仅具有出色的操控性能和环保性能，还搭载了使驾驶过程更加轻松的各种人性化配置：如一键式启动装置，驾驶员可以一边踩着制动踏板一边按下驾驶席左侧的开关启动发动机，快捷便利。ASX劲炫的天窗(954mm长×860mm宽)采用了整体式全景玻璃天窗，使前后排乘客能获得更开阔的视野。另外在开口处的左右配备了LED灯，既可进行车内照明，也能起到调节车内氛围效果。前照灯采用超宽HID氙气大灯，超白色光源放射光亮能达到一般HID前大灯的1.4倍，大幅提高了光亮的同时，增加了夜间的可视性，有助于安全驾驶。此外，ASX劲炫还采用了三菱汽车所独有的「ETACS」电子装备控制系统，可根据客户需求对车辆所配备的电子装备进行人性化设计。此系统的功能包括前照灯自动关闭功能和适应性频闪灯功能、安全警报功能、清洗剂自动擦拭功能等，给驾驶者提供了更好的驾驶舒适性。轮胎的选择上，则配备了16英寸和17英寸两种更加节约油耗的低滚阻轮胎。
